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关于汽车发动机的基础知识,老师傅也可看看

时间: 2020-07-04 16:21:37 作者: 来源:网络 点击:
  发动机的基本类型
  发动机按其将热能转化为机械能的主要部件形式不同,可分为活塞式发动机和燃气轮机。
  活塞式发动机按活塞运动方式可分为往复活塞式和旋转活塞式。往复式活塞发动机是现代发动机的主流。活塞在缸内作往复直线运动,通过连杆和曲轴的转动转化为旋转运动。
  往复式活塞发动机根据点火方式、工作循环、凸轮轴位置和凸轮轴编号、气缸布置、燃油使用和冷却方式等,可分为多种形式。
  1。按点火方式分类。按点火方式可分为火花点火式发动机(汽油机、液化石油气发动机、双燃料发动机)和压燃式发动机(柴油机、重油发动机)。
  2。按工作周期分类。按工作循环可分为四冲程发动机和二冲程发动机。
  3。根据凸轮轴位置和凸轮轴编号进行分类。根据凸轮轴的位置,可分为凸轮轴安装在气缸盖上的发动机(凸轮轴顶置)和凸轮轴安装在气缸体中的发动机(凸轮轴中心,也称气门顶置式);按凸轮轴的数量可分为单凸轮轴发动机、双凸轮轴发动机和四凸轮轴发动机凸轮发动机。
  4按所用燃料分类。按燃料的用途可分为汽油机、柴油机、液化石油气发动机、双燃料发动机。
  5。根据气缸的数量和排列。按气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机;按气缸排列,可分为直列式发动机、V型发动机、径向发动机、对置发动机和卧式发动机。
  6。按冷却方式分类。按冷却方式可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
  目前,现代汽车主要由四冲程、多缸、水冷和顶置凸轮轴发动机组成。
  发动机工作原理(往复式活塞四冲程汽油机)
  1进气冲程
  进气门打开,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动。活塞上方气缸的容积增大,产生真空。气缸内的压力降至进气压力以下。在真空抽吸作用下,由汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合物,由进气口和进气阀吸入气缸内。
  汽车维修技能
  2。压缩行程
  所有进排气门关闭,气缸内可燃混合物被压缩。混合物的温度和压力升高。当活塞接近上止点时,可燃混合气压力上升到0.6~1.2MPa,温度达到330~430℃。

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