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737 MAX回归飞行是远远没有预料到的,生产将再次停止

时间: 2020-07-07 11:01:07 作者: 来源:网络 点击:
  在波音737 MAX系列没有时间表、新冠肺炎疫情继续冲击全球航空业、吞噬飞机订单的敏感时刻,上周末,波音将停产747的传言吸引了业界的注意。7月6日,波音中国通信部(China Communications Department)梅源源在对"经济参考新闻"(Economic Reference News)的一次回复中说,"关于747,基于每月半架飞机的产能,波音747-8项目还有两年以上的生产时间来履行对现有客户的承诺。我们将继续做出正确的决定,以保持生产线的良好运作,满足客户的需求。
  然而,业内人士预计,一方面,空客A 380之后,波音747的辉煌也可能会终结;另一方面,波音737 MAX系列飞机受到全球新冠肺炎疫情的双重打击,使波音目前的财务状况难以维持。
  让我们从一组在空中拍摄巨无霸的美丽照片开始:
  根据波音官方网站,波音747-8洲际客机可以按照第三舱的布局搭载410名乘客。航程可达14816公里。照片来源:波音中国官方网站中国国际航空有限公司自上世纪80年代以来一直在运营这架波音747飞机。照片来源:波音中国官方网站别无选择,只能如潮澎湃地撤回订单。
  波音737MAX系列飞机在2018年10月和2019年3月两次发生空难,导致了全球前所未有的信任危机。除了导致波音股价大幅下跌外,波音在全球范围内已被停飞15个月,多个国家取消了多架波音飞机订单。据报道,这两起空难引发的危机迄今已造成波音数十亿美元的损失,影响了飞机的生产和供应链。
  一个严峻的事实使波音公司眉毛燃烧,飞机订单的取消就像一股"退潮"一样蜂拥而至。
  据外国媒体报道,6月30日,挪威航空公司取消了涉及737 MAX和787梦想客机的97架波音飞机的订单,并就与发动机有关的问题提出索赔。值得注意的是,挪威取消波音订单的同时,在联邦航空局的监督下推出了737 MAX系列客机认证试飞。
  就积压订单而言,根据"经济参考新闻"(Economic Reference News)从波音中国(Boeing China)获得的第一季度订单,截至第一季度末,波音未完成订单总额为4390亿美元。其中包括价值3520亿美元的5000多架商用飞机。具体来说,在商用飞机业务方面,波音公司在2020年第一季度交付了50架商用飞机,而去年同期为149架,比去年同期下降了66%。在737系列飞机方面,波音公司在2020年第一季度交付了5架737系列飞机,而去年同期为89架,同比下降94.38%。
 

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